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  1. Images inédites d’un lancement d’ATV: tir et séparation, vus d’une caméra embarquée 

    Publishing date:

    June 7, 2013

    Un passager spécial était à bord de la fusée Ariane 5 qui a lancé l’ATV-4 Albert Einstein mercredi dernier : l'expérience STEREX.

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  2. L'ATV, le couteau suisse de l'espace. Épisode II: Le fly under

    Publishing date:

    October 27, 2013

    Comme nous avons déjà expliqué dans l’article précédent, l’ATV-5 permettra de tester les nouvelles « caméras » expérimentales de l’ESA quand le véhicule sera en chemin vers l’ISS.

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  3. L'ATV, le couteau suisse de l'espace. Épisode I

    Publishing date:

    October 20, 2013

    Comme d'habitude, l'ATV a des multiples applications. L'ATV-5 Georges Lemaître permettra de tester deux nouveaux types de radars scientifiques de l'ESA quand le véhicule sera en chemin vers l'ISS. Il s'agit d'un LIDAR (radar laser) et de 3 cameras (visible et infrarouge) qui vont enregistrer des données importantes sur la phase d'approche (position, vitesse, attitude…). La mise en route de ces équipements va multiplier les opérations au sein de l'ATV-CC. Pour vous expliquer tout cela, aujourd'hui commence une série d'articles sur les défis que les caméras vont poser aux opérateurs de l'ATV-CC.

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  4. Bon voyage, Luca Parmitano, notre opérateur principal pour l’amarrage de l'ATV-4?!

    Publishing date:

    May 28, 2013

    L’astronaute italien Luca Parmitano, à bord du vaisseau Soyouz qui doit rejoindre l’ISS ce soir, sera le responsable de l’amarrage de l’ATV Albert Einstein.

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  5. L'ATV, le couteau suisse de l'espace. Episode III: défi énergie

    Publishing date:

    November 3, 2013

    Comme vous avez pu découvrir lors des deux articles précédents, 1 LIDAR et 3 caméras (visible et infrarouge) vont enregistrer pour la première fois des données importantes sur la phase d'approche de l'ATV-5 vers l'ISS. Cette innovation entraîne beaucoup de changements dans les opérations, dans la trajectoire… Elle va également poser de nouveaux défis sur la gestion de la ressource électrique à bord.

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  6. L’ATV-5 servira à étudier la rentrée future de l’ISS

    Publishing date:

    November 29, 2010

    L’ATV-5 doit effectuer son retour dans des conditions très particulières afin d’étudier la future rentrée atmosphérique de l’ISS, programmée a priori en 2024. L’ATV est le véhicule visiteur le plus grand et celui qui a une géométrie la plus proche de celle de la Station. C’est pour cela que la NASA a demandé aux opérateurs toulousains de rentrer avec les conditions similaires à celles de l’ISS, à savoir, un angle plus « plat » par rapport à l’atmosphère puisque l’ISS ne disposera que des petits moteurs des véhicules Progress russes pour être désorbitée.

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  7. Une phase attachée « comme sur des roulettes » !

    Publishing date:

    November 29, 2010

    2 mois à peine se sont passés depuis l’amarrage de l’ATV-5, un tiers du temps dédié à l’ATV pour servir de module à l’ISS. La mission européenne ATV vit une phase attachée tranquille. Tous les systèmes du véhicule (énergie, propulsion, communications...) sont nominaux. Les transferts de cargaison ont lieu selon le planning, en collaboration avec les astronautes et les centres de contrôle de l’ISS à Houston et à Moscou.

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  8. Un entraînement en rouge et noir à Toulouse et ce n’est pas que pour le Stade Toulousain

    Publishing date:

    July 18, 2013

    Les chemises rouges de l'ESA et les polos noirs du CNES pour les opérations de l’ATV-4 Albert Einstein se mêlent au Centre Spatial de Toulouse.

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  9. ATV, le dernier voyage

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      June 12, 2014
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