7 Juin 2011

L’équipe mission

Elle occupe le troisième rang de la salle principale de l’ATV-CC, aux côtés du Mission Director de l’ESA. Les ingénieurs de l’équipe mission endossent la responsabilité des opérations, avec le support d’une équipe 24h/24. Qui sont-ils ? Que font-ils ?

Une coopération tripartite

L’ISS Flight Director est en contact permanent, en opération, avec ses homologues de l’ATV-CC - Crédits: CNES/S.Girard, 2013

Le terme flight director est un terme ISS consacré. Il y a donc un ISS flight director américain à Houston, un SRP (acronyme russe pour flight director) à Moscou, et le directeur de vol ATV à Toulouse. Les trois sont en contact permanent pour collaborer efficacement.

Sur chaque phase, c’est en fait un duo de directeurs de vol qui officie. Deux raisons à cela : la multiplicité des échanges avec les partenaires et au sein du centre de contrôle toulousain, mais aussi la certitude d’avoir un niveau de redondance en cas d’absence.

Le rôle d’un directeur de vol est quasiment indépendant de la phase. Il n’y a, par exemple, pas de grande différence entre un directeur de vol pour la leop et un directeur de vol rendez-vous.

A l’ATV-CC il y a donc six directeurs de vol - chacun s’occupant en même temps de plusieurs phases - parmi lesquels un responsable système opérations et un chef de projet.

Au total, l'ATV-CC mobilise six directeurs de vol - Crédits: CNES/S.Girard, 2013

Le responsable système opérations s’assure que la totalité de la mission, et non plus phase par phase, correspond à l’objectif fixé par l’ESA. C’est un rôle de coordination globale entre les directeurs de vol et les phases, mais aussi avec les partenaires américains et russes et un point de contact particulier vis à vis de l’ESA. Il intervient surtout en phase de préparation, de négociation éventuelle avec les partenaires puis, en opération, il s’efface au profit des directeurs de vol.

Le chef de projet opérations ATV met en place la récurrence pour l’ensemble des ATV. Il remplit trois grandes fonctions. Il est le correspondant CNES pour tout ce qui concerne l’ATV, notamment vis-à-vis de l’ESA qui est le client. Il est aussi le responsable système : en cas de divergences d’intérêts entre les aspects bord et les aspects sol au sein de l’ATV, c’est lui qui prend la décision finale. Enfin, il est security officer, c’est à dire responsable de la sécurité de l’ATV-CC en terme de moyens, d’accès et par défaut lors des opérations effectives il délègue ces fonctions au directeur de vol présent dans la salle.

Un support mission 24h/24

Depuis l’ATV 3, les choses ont légèrement évolué avec la mise en place de la filière et un passage à six directeurs de vol, parmi lesquels le chef de mission et le chef de projet.


Les directeurs de vol CNES reçoivent un support par délégation de tâches géré par les sociétés CS-SI et Telespazio dans trois domaines : l’organisation et le déroulement des test de la campagne de simulation, la coordination des opérations au sein de l’ATV-CC et l’interface avec les centre de Houston et Moscou pour les questions relatives au planning de la mission ISS.

Pour ce faire, l’équipe Support Mission est constituée de 10 personnes qui remplissent 4 rôles.

Les training instructor organisent, en collaboration avec l’ATAC, les tests de la campagne de simulation. Pendant les essais, ils observent les équipes en poste pour ensuite débriefer leurs prestations.

Les planners prennent en charge le développement des plans de vol, qui sont la feuille de route des équipes on console. Ils gèrent également le Mission Plan, en collaboration étroite avec les Mission Directors ESA et les directeurs de vol CNES. Le Mission Plan permet à chaque entité dans l’ATV-CC de prévoir la présence et la composition de son équipe en fonction des opérations à venir.

Enfin, l’Operation Manager et l’ATV Interface Officer coordonnent l’ensemble des équipes ATV-CC pendant le vol libre puis assurent la surveillance de l’ATV pendant la phase attachée en mode dormant. L’AIO assume alors un triple rôle : Operation Manager, Ground Controller pour la configuration des moyens sol notamment pendant les passages en visibilité et Directeur de vol lors de la vérification de certaines commandes et des communications avec Houston et Moscou. Ces postes sont tenus 24h/24 pendant les opérations. Les dix membres de l’équipe Support Mission sont qualifiés pour occuper ces postes, en parallèle pour certains des rôles de Training Instructor et de Planner.

 

On console, l’équipe mission est située dans la salle principale de l’ATV-CC - Crédits: CNES/S.Girard, 2013